Электромобиль городской за 75 тыс рублей

Аппарат не новый. Проверенный, надежный. Аккумуляторы новые. Пробег до 500 км.
Спидометр. Как показывает практика срок эксплуатации более 10 лет.
Гарантия до конца срока службы электромобиля! Не распространяется на механические повреждения,
В наличии есть запасные части.
Влияет ли скорость ветра? Еще и как! Мощность мотора 450 Ватт, менее одной лошадиной силы! Штормовой встречный ветер снижал скорость до 10 км/час. Ну и что? Зато под ветер расход энергии не только стремится к нулю, но еще может и заряжать аккумулятор, как при спуске, буксировке, качении.
Срок жизни аккумуляторов напрямую зависит от вашего к ним отношения. Утром, выезжая из гаража четыре лампочки показывают полный заряд батареи. Проехав 10-20 км, возвращаясь вечером, у меня опять горят 4 лампочки и даже четвертая не мигает. То есть практически с полным зарядом он идет на зарядку, на ночь. Как так? Очень просто. Я не спешу. Любой транспорт не любит интенсивный разгон и торможение. Это расход! Плавный старт, скорость до 20 км/час при движении. Тормоз только перед остановкой. Движение накатом. Особенно перед перекрестками. Вот и весь секрет.
В таком режиме количество перезарядов аккумулятора более 1500 тысяч, или делим на 250 дней, примерно 6 лет.
Импульсное зарядное устройство, как блок питания компьютера. При включении загораются две красные лампочки. Одна сигнализирует о включении устройства, другая красная меняет свой цвет на зеленый по окончании зарядки аккумулятора. У меня на это уходит 30-40 минут! При зеленой лампочке ток зарядка не берет. И стоит в дежурном режиме контролируя состояние аккумуляторов, автоматически включаясь для компенсации тока саморазряда. Отличный вариант на зиму. Только не на улице, а в отапливаемом помещении, желательно 20 градусов. Морозы свинцовые аккумуляторы не любят.
Практика показала отличную устойчивость веломобиля на стоянке. Нажимаете ногой на педаль стояночного устройства за задним колесом и при соприкосновении его с дорогой легкий толчок веломобиля назад. Он паркуется. Поставили с брелка на сигнализацию и можете заняться шопингом.
Начало движения - с брелка отключили сигнализацию, легкий толчок вперед, сняли со стояночного механизма. Опять с брелка включили зажигание, засветились лампочки на панели. Пристроили пятую точку к креслу, провели одну ногу за рулем перед сиденьем, дали газ с рукоятки, оторвали ногу от земли и поставили на специальную подставку для ног у руля. Ногами, при сноровке, тоже можно управлять!

Цена 75 000 рублей с небольшим торгом

Технические характеристики

Характеристики	вашего	верного	друга
Скорость до 50 км/час	Вес - 63 кг	Дальность до 40 км	Нагрузка 200 кг
Мотор колесо 60В 450 ватт	Двухместный	Аккумулятор свинец 60В 12Ач съемный	Скорости три
Сигнал, передняя Лед фара, задний фонарь	Датчик скорости	Контроллер 60 В интеллектуальный	Рама - металл

Кривая заряда и разряда свинцовых аккумуляторов не прямая, а близка к гиперболе! Что это значит? Если Вы его поставили на зарядку - то зарядный ток максимальный в первые секунды и минуты и плавно снижается до нуля к концу заряда. За половину времени зарядки он заправляет Ваш аккумулятор не на 50%, а примерно на 80-85. Аналогично при разряде. Если горят две лампочки из 4, то это не значит, что в нем 50% энергии. В этом случае от 10 до 15%. Зато расход энергии из аккумулятора менее 10% он практически игнорирует, считая его близким к нулю.
Посмотрите в раздел - Хочу все знать.Там не мало ответов на Ваши вопросы.
Если Вы делаете заказ, отпишитесь, обязательно, по почте bvi@mail.ru.
Это ускорит отправку изделия к Вам.